Предназначен для перевозки штучных и сыпучих грузов как по дорогам с твердым покрытием, так и по грунтовым. Балансирная рессорная подвеска обеспечивает высокую плавность хода полуприцепа в плохих дорожных условиях, снижает динамические нагрузки на трактор.
Герметичный цельнометаллический кузов с открывающимся задним бортом исключает потери при транспортировке сыпучего груза. Агрегатируется с колесными тракторами класса 20кН с мощностью двигателя 100-225 кВт (140-300 л.с.) типов МТЗ-142, МТЗ-100/102, ЛТЗ-155, Т150К, К-701. Регулируемая передняя опора упрощает агрегатирование с тракторами.
Технические характеристики
| Полная масса | 20400 кг |
| Снаряженная масса | 4400 кг |
| Масса перевозимого груза | 16000 кг |
| Распределение полной массы полуприцепа: на гидрокрюк трактора через сцепную петлю | 2470 кг |
| Распределение полной массы полуприцепа: на дорогу через колеса | 17930 кг |
| Внутренние размеры кузова: длина | 5000 мм |
| Внутренние размеры кузова: ширина | 2155 мм |
| Внутренние размеры кузова: высота | 1385 |
| Объем кузова | 15.6 м. куб. |
| Шины | пневматические камерные 425/70-18 155В |
| Разгрузка | назад |
| Тормоз стояночный | механический на задние колеса |
| Тормоз рабочий | пневматический |
| Максимальная скорость | 30 км/ч |
| Дорожный просвет | 300 мм |
| Погрузочная высота | 1285 мм |
| Электросистема постоянного тока однопроводная | 12 В |
| Основные | |
|---|---|
| Грузоподъемность | 16 т |
| Скорость движения | 30 км/ч |
| Производитель | Сармат |
| Съемные борта | Да |
| Вес | 4.5 т |
| Тип разгрузки | Назад |
| Страна производитель | Россия |
| Тип прицепа | Полуприцеп |
| Вид прицепа | Двухосный |
| Тормозная система | Двухконтурная гидравлическая |
- Цена: Цену уточняйте


